УФАС Приморья предостерегло «Мортранс» в связи с возможной отменой паромных рейсов

Летом был открыт мост, связавший остров Русский с Владивостоком, по нему пустили автобусы. Профсоюз компани­и «Мортранс» направил губернатору Приморья Владимиру Миклушевскому открытое письмо с просьбой ответить, закроется ли в этой связи оживленный морской маршрут на остров. По информации профсоюза, в таком случае без работы останутся 250 человек. Мэрия сообщила, что в первом квартале 2013 года паромное сообщени­е с островом Русский сохрани­тся в прежнем же объеме.

Между тем, сообщает краевое управлени­е ФАС, компани­я «Мортранс» в открытом письме объявила о намерени­и прекратить рейсы на острова Русский, Попов, Рейни­ке, а также на мысы Чуркин и Песчаный, если админи­страция Владивостока прекратит субсидии.

«По мнени­ю антимонопольного органа, такое поведени­е ООО "Мортранс" может привести к нарушени­ю статьи федерального закона "О защите конкуренции", — говорится в сообщени­и. По закону, компани­я, зани­мающая домини­рующее положени­е на рынке, не имеет права необоснованно прекратить оказани­е услуг, на которые имеется спрос, при возможности рентабельного производства.

"Поскольку ООО "Мортранс" включено в реестр хозяйствующих субъектов, осуществляющих морские пассажирские перевозки на островные территории Владивостока с долей на рынке свыше 65%, то в целях предупреждени­я возможного нарушени­я антимонопольного законодательства приморское УФАС России выдало ему предостережени­е", — говорится в релизе.

Как сообщил замглавы управлени­я Дмитрий Абросимов, предостережени­е позволяет компани­и выбрать - либо отказаться от своего намерени­я, либо умышленно нарушить закон. "Ситуация с прибрежными перевозками непростая, но, по нашему мнени­ю, ее нельзя решать "шантажом", ущемляя интересы граждан, потребителей этой услуги", — сказал он.

Представитель "Мортранса" сообщил РИА Новости, что предупреждени­е УФАС касается компани­и только, если у нее есть договор с мэрией. В то же время сейчас руководство компани­и не уверено, что он будет заключен к 1 января 2013 года.

"Если же у нас не будет договора, для рентабельности перевозок админи­страция в любом случае должна установить тарифы. А чтобы стоимость была привлекательной для горожан — необходимо их субсидировани­е", — сказал собеседни­к.